ARCOA 570 de 1974

 

Motorisation :

 

OMC de base GM de 2,5l  (120 ch )

Embase Z drive

( éléctrique )

 

 

 

 

Acheté dans cet état :

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Il y a du boulot 

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Arrivée a la maison et début nettoyage 😉 :

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J’attaque le décapage moteur  :

 

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Le moteur aprés anti rouille a eu droit a ces 2 couches de peinture bleu OMC :

 

 

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J’attaque les éléments moteur en attendant la pompe a eau neuve et les joints :

 

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Avant                                                                                                         Aprés

 

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Compartiment moteur nettoyé et repeind lui aussi et remontage des éléments :

 

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J’attaque le collecteur (un omc 140 ch avec son carbu refait avec joints neufs bien sur ) :

 

Une image contenant intérieur, terrain, table

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Une image contenant table, intérieur

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Réfection et polissage reservoir :

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Mise en route faite 😉

 

Je continue par la réfection du pied moteur :

 

Une image contenant intérieur, assis

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Helice a besoin d’un coup de propre :

Une image contenant table, intérieur

Description générée automatiquementUne image contenant table, terrain, intérieur

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J’attaque me relevage (moteur et mecanisme ) :

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Gel coat recu : c’est parti pour la coque 😉 :

1ere couche peinture noire pied moteur faite juste avant

 

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Sticker recu :

 

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Finition gel coat :

 

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Un peu d’acastillage neuf :

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ça prend tournure 😉

 

un peu d’éléctricitée (rajout d’un boitier fusible et réfection tableau de bord ) :

 

Une image contenant table

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Un peu de mal a trouver les branchement de la manette evinrude pour l’inverseur electrique mais voila si cela peut aider quelqu’un :

      le + est le fil violet qui va au milieu a gauche 😉

 

reste tout l’interieur ( ce qui n’empêche pas la mise à l’eau prévue dés que possible 😉 )

 

Une image contenant alimentation, bâtiment, assis

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Eléments en bois decapés puis poncés puis passés au saturateur bois exotique puis vernis 😉

 

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